韩国造船集团HD现代正通过利用人工智能（AI）技术进行数字化创新，引领造船和海洋工程行业的范式转变。
首先，HD现代旗下三家造船企业——HD现代重工、HD现代三湖、HD现代尾浦正在与Palantir合作推进“未来先进船厂（FOS）”项目，旨在打造一个配备数据、虚拟现实（VR）和增强现实（AR）、自动化和人工智能等尖端数字技术的未来先进造船厂。
HD现代于2021年起开始实施FOS项目，第一阶段“可视化船厂”已于2023年12月建成，第二阶段建成“互联可预测的最优化工厂” 目前正在推进中。该公司的目标是到2026年利用人工智能从各种大数据中得出人员、设备和流程管理的最佳运行条件，到2030年建成“智能自主运营造船厂”，这是未来先进船厂的最终目标，预计生产率将提高30%，造船周期缩短30%并实现资源零浪费。
造船厂的数字化转型也推动了安全管理方面的积极变化。HD现代旗下三家造船企业正在利用数字孪生技术在虚拟环境中实时监控船舶的实际状况，从而能够提前发现和应对潜在问题。
特别是，利用大数据分析识别和改善生产过程中的风险因素以提高工人的安全性。HD现代开发的综合安全控制解决方案（HiCams）通过利用大数据快速准确地检测危险情况，在维护船舶和船员安全方面发挥着关键作用。基于HiCams可利用人工智能实时检测和分析与安全相关的事件，HD现代计划将其应用范围扩大到存在高空坠落等事故风险的工厂现场以消除安全盲点。
为确保造船现场实现顺畅沟通，HD现代正在开发专为造船业量身定制的基于生成式人工智能翻译服务“AI Agent”。AI Agent收集了造船期间使用的13000个国家标准造船术语以及4200个作业指令句式，通过大规模语言模型（LLM）进行学习并提供各种语言的翻译。
HD现代还在自主导航和最佳路线提供解决方案领域处于市场领先地位。该公司已将基于人工智能的最佳航线解决方案OceanWise应用于韩国航运公司的船舶。OceanWise是一种“脱碳和经济运营解决方案”，利用大数据和人工智能算法，仅通过船舶位置信息便能测量和预测碳排放量，并提供最佳航行路线，从而最大限度地减少燃料消耗。
另外，HD现代的自主航行专门企业Avicus已决定在今年年底前将大型船舶自主导航解决方案“HiNAS Control”应用于多达30艘船舶。HiNAS Control是一种基于人工智能的自主导航系统，可融合各种航海设备和传感器的信息，并利用增强现实使船舶自动以最佳航线和速度运行或避免碰撞。
